发布AR导航功能 搜狗地图欲乘风而上

  1月9日,正在AR导航成效正式上线之后,搜狗舆图正在北京举办了一场媒体疏通会。会上,搜狗舆图担当人孔祥来体现,搜狗舆图是首家将AR导航成效举行落地的舆图商。而正在他日,搜狗舆图生机经管AR导航手艺完成对现有舆图行业的改革,进而蜕化汽车财产圈的生态。

  实质上,不管是AR导航或者AR-HUD,早就成为被汽车圈追捧的风口,此次搜狗舆图AR导航的落地则完成了正在这一规模的当先。但面临高德、谷歌等强强敌手,搜狗能否乘风而上尚有待进一步验证。

  什么是AR导航?轻易点说,便是诈欺AR实际加强手艺,纠合及时实景,正在摄像头及时拍摄到的真正道途画面根蒂上,由虚拟模子、箭头、虚线等元素为用户指引倾向。相看待2D导航手艺来说,AR手艺的行使或许进一步下降导航成效的认知本钱,也能晋升导航成效的切实性与便捷性。

  与现有的主流车载导航比拟,导航更新频率、舆图精度、利用便当性等与手机导航有着不幼的差异。但受限于智在行机尺寸、车内处境(光彩)等成分,开车流程傍边利用手机导航,则又会爆发诸多不但要的障碍(正在途经庞杂途况时错过途口等)或潜正在的安闲危害(因分神导致的危害)等。

  针对上述痛点,有不少首创公司试图依靠干系手艺的研发来处置这一困难,AR导航或是AR-HUD手艺等成为不少公司的研发倾向。纵然完成的介质分歧,但不管是AR导航如故虚拟实际HUD手艺,其成效的落地后果倾向是相同的。而正在比来几年,包孕谷歌、搜狗舆图、高德舆图、四维图新002405)等古代舆图商均已杀入这个细分规模,可见其炎热程序。

  知道AR导航规模的人也许明了,搜狗舆图并非第一家进入AR导航规模的舆图商,早正在多年前,谷歌就基于其街景产物推出了步行AR导航成效。而正在2018年10月份,高德舆图也推出了针看待驾驶场景下的AR导航成效。

  正在成效出现方式层面,搜狗舆图AR导航与谷歌或是高德舆图基础不异。经管手机摄像头搜罗数据,搜狗舆图或许及时呈实际景影像,再经管三维重筑和叠加衬着的式样将导航新闻举行实景标注,云云一个基础的AR导航成效便完成了。除此除表,搜狗舆图AR导航还或许完成相仿ADAS成效的辅帮驾驶成效,进一步晋升行车安闲性。

  分歧的是,搜狗舆图仅需求手机一个硬件摆设就能完成上述完全成效,无需其他第三方软件或硬件的援救。例如高德舆图此前推出的AR导航成效还需求其余搭天猫精灵或其他后装车机等表部摆设才或许利用,且高德舆图AR导航成效惟有少数车型才或许利用。“于是,正在拾掇性、利用本钱上,搜狗舆图的AR导航成效都据说必然的上风。”孔祥来云云体现。

  实质上,除了古代的舆图商已然杀入AR导航或虚拟实际HUD规模,少许首创科技公司或整车企业正在这一规模也有不少的观点表态。正在CES2020上,首创公司FUTURUS以及整车厂商奥迪(联络三星举行研发)均显现了他们旗下的混杂实际HUD观点手艺。

  面临古代舆图商、首创公司或整车厂的竞赛,搜狗舆图是否或许乘风而上?针对这一疑难,孔祥来称,车载HUD观点由来已久,瑞士WayRay公司正在2018年CES上就显现了其车载HUD产物,但截至现正在为止,车载HUD的屏幕巨细(显现周围)仍未赢得大的打破。

  而搜狗舆图经验孙珺宜则体现,现正在主流的HUD程度视角正在10°安排,笔直视角正在4°安排,视野的周围比力幼,目前HUD很难做到广视角。“HUD难以做到全景或者广视角的难点厉重正在于光学手艺方面。而所谓的AR-HUD或者3D混杂实际全景HUD目前也处于观点形态。”孔祥来对

  体现,“不表,咱们也生机友商们或许尽速完成上述观点的落地,云云对全面行业来说都是好事。”

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